IL MASSETTO AUTOLIVELLANTE

Il massetto autolivellante è un prodotto di consistenza liquida formato da una miscela di inerti selezionati, fluidificanti e additivi stabilizzanti composto di varie granulometrie che vanno da 1mm fino fino a 4\6 mm, viene applicato in strato sottile o ad alti spessori adatto per riportare il piano e alla formazione di una superficie per la successiva posa dei rivestimenti. Ideale per gli impianti radianti perché la sua consistenza liquida avvolge perfettamente il tubo concedendo un rendimento ottimale per l'efficientamento energetico anche grazie ad applicazioni con spessori ridotti. Le sue proprietà lo rendono adatto ad ogni situazione interna ottenendo da un minimo sforzo le massime prestazioni in opera, si realizza in tempi estremamente veloci, attraverso una fase preparatoria minima si semplificano e velocizzano tutte le operazioni di cantiere, si opera con semplicità anche in appartamenti in centro riservando (ove possibile) un suolo molto ristretto per il posizionamento di un silo (circa 2,40 x 2,40 m) o con camion già dotati di tutto, senza creare polveri per la miscelazione, senza residui, sacchi da smaltire.

Differenze tra Massetto Autolivellante e Tradizionale

La differenza sostanziale tra un massetto autolivellante e un massetto tradizionale è la consistenza, un massetto autolivellante con la sua fluidità consente di ritrarre i seguenti vantaggi:

1
Migliore planarità

2
Migliore resistenza e certezza del risultato

3
Facilità di applicazione

4
Asciugamento veloce

5
Basso spessore

6
Maggiore sicurezza

- La superficie livellata semplifica e velocizza le operazioni di posa dei rivestimenti con un minor consumo di colla.
- La fluidità assicura la compattezza e il risultato finale
- La velocità di esecuzione evita che la reazione dei componenti leganti in fase d'opera diminuisca le caratteristiche tecniche dei prodotti.
- Calpestabile dopo poche ore. Su impianto radiante se si rispetta la norma UNI EN 1264 per il ciclo termico, i massetti autolivellanti con solfato di calcio sono quelli che ci permettono di posare prima i rivestimenti.
- Applicabile anche in spessori ridotti a partire da 1 cm in ancoraggio. Su impianti radianti da un minimo di 0,5 cm sopra il tubo.
- La distribuzione del massetto autolivellante avviene in totale sicurezza mediante pompaggio a vite polmone a bassissima pressione fino ad una distanza di oltre 100 metri e a più i 20 metri di altezza.

...e poi:

- Pulizia in cantiere
- Miscelazione perfetta
- Ritiro controllato con basse probabilità di crepe
- Assenza di camere d'aria e irradiamento uniforme
- Costo medio\basso, in molte situazioni anche su impianti radianti il costo è minore di un massetto premiscelato di tipo tradizionale.

Calpestabilità e lavorazione

Il massetto autolivellante è già calpestabile il giorno successivo alla posa, durante la fase di lavorazione e di essiccazione nelle prime 24\48 ore, va protetto da temperature estreme, dal gelo e da una asciugatura troppo rapida (sole battente diretto, vento, pioggia), successivamente è consigliato areare i locali per favorire la fuoriuscita dell'umidità presente nell'ambiente, la ventilazione aiuta anche l'asciugamento del massetto. La chiusura delle aperture, porte e finestre, dove non sono ancora state installate, viene solitamente fatta con fogli di nylon fissati sui telai removibili di legno o direttamente sui telai delle porte e delle finestre per garantire un funzionamento regolare della pompa di miscelazione dell'impianto o di una macchina adeguata per questo tipo di lavorazione va predisposto un allacciamento elettrico 380v 15kW in assenza di questa si può provvedere con un generatore adeguato fornito anche dagli applicatori infine è necessaria un'alimentazione di acqua pulita di minimo 1500/2000 litri l'ora.

Spessore minimo del massetto autolivellante

Lo spessore minimo applicabile di un massetto autolivellante è di 2 centimetri in ancoraggio e 3 centimetri per il massetto flottante, autolivellanti che mancano di granulometria sono adatti solo per rasature o livellamenti che vanno da 0 fino a 2 centimetri.

Per gli spessori minimi del massetto in presenza di impianti radianti ne parliamo più specificatamente in un altro articolo vedi Il Massetto Radiante

Come si posa

La preparazione del piano di posa per il getto del massetto autolivellante prevede la messa a quota dei cosiddetti piedini o misuratori di livello con livelle digitali o a fluido, viene steso e livellato con apposite stadie tubolari, la lavorazione non è molto difficile basta attenersi a poche regole importanti, la miscelazione deve avvenire aggiungendo solo la giusta quantità di acqua, va programmata in modo tale che il massetto sia steso e staggiato entro il tempo di apertura del prodotto. Le grandi superfici devono essere realizzate con macchine specifiche, la pompa miscelatrice del silo ha una portata di ca. 100 litri/minuto, quindi è in grado di miscelare e pompare in 1 ora 8-10 tonnellate di materiale, corrispondenti ad una superficie di 100-120 metri quadrati l'ora, dove non è possibile posizionare un silo si deve realizzare il getto con prodotto sfuso in sacchi utilizzando impianti di miscelazione a vite polmone professionali con una portata di getto non minore di 50\60 litri al minuto. La realizzazione di questi massetti con impianti di piccola portata o con trapano miscelatore può causare non pochi problemi, es.: prodotti miscelati male, reazione durante la lavorazione...

La prova di espansione

La giusta consistenza di un massetto autolivellante si controlla con la prova di espansione ed è fondamentale per la perfetta riuscita del manufatto, serve a limitare lo spolvero superficiale (effetto building) che causa nei massetti autolivellanti la venuta in superficie della parte più fine del prodotto, il fenomeno può essere più o meno grave in rapporto alla maggiore quantità di acqua aggiunta difatti un massetto autolivellante dosato con la giusta quantità di acqua non presenta questo problema e rientra nei parametri imposti dalla normativa, dosare la giusta quantità di acqua nell'impasto vuol dire anche limitare il ritiro e le probabilità che si verifichino cretti, ottimizzando oltremodo l'asciugamento. I prodotti più ricchi sopportano questo effetto in una forbice più ampia. La ricchezza della parte legante non è sempre una caratteristica tecnica positiva per i massetti cementizi é un'arma a doppio taglio, se da una parte migliora alcuni aspetti tecnici dall'altra un massetto cementizio troppo ricco porterebbe ad una maggiore probabilità di cretti dopo il ritiro completo dell'acqua dai materiali. I massetti autolivellanti più equilibrati sono quelli in solfato di calcio, più avanti vedremo le caratteristiche principali che li portano in cima alla lista dei migliori massetti autolivellanti.

Massetto ancorato

Il massetto autolivellante ancorato viene realizzato in spessori minimi dove non ci sono le condizioni e gli spessori adatti a realizzare un massetto galleggiante. Il fondo sul quale verrà posato il massetto deve avere caratteristiche meccaniche adeguate, deve essere privo di polveri, efflorescenze, oli, grassi, e deve essere trattato con un primer per evitare il rapido asciugamento, diversamente l''ancoraggio di un massetto di tipo terra umida (tradizionale) invece prevede una boiacca cementizia di aderenza spesso preferita a un lattice specifico. Il massetto ancorato viene eseguito anche in presenza di impianti radianti a basso spessore con pannelli forati o a bugne cave, sempre installati su fondi non assorbenti o opportunamente trattati.

Massetto galleggiante

Il massetto galleggiante viene steso in uno spessore minimo di 3 cm per l'autolivellante, 4cm se il massetto è di tipo tradizionale per previene tensioni dovute a movimenti dello stabile ed eventuali rotture, cretti nel pavimento o addirittura nei casi più gravi il sollevamento il massetto deve essere staccato dal fondo e dalle pareti applicando su di esse strisce comprimibili perimetrali per almeno tutto lo spessore del massetto, si procede con l'applicazione sul fondo di fogli di polietilene (nylon), su barriera vapore o su lastre di polistirene. Operando con materassini termo-acustici occorre valutare attentamente lo spessore del massetto in modo da evitare rotture o effetti di molleggiamento che peggiorerebbero l'isolamento acustico, ogni materassino richiede un peso specifico per il suo funzionamento ottimale a dipendenza degli spessori e della tipologia di prodotto si deve considerare un'opportuno uso della rete di armamento avendo cura di rispettare un ricoprimento minimo di almeno 15 mm, gli impianti tecnici devono essere preventivamente ricoperti per evitare danneggiamenti (movimenti, fenomeni corrosivi etc...), regolarizzando la quota fino allo spessore che serve per realizzare il successivo massetto galleggiante, questa operazione viene preferibilmente eseguita con miscele di conglomerati leggeri e isolanti,
vedi cemento cellulare

La posa sui pavimenti radianti

Tutti i pannelli radianti (posati correttamente) sono idonei a ricevere qualsiasi massetto autolivellante senza compromettere il galleggiamento dell'impianto o infiltrazioni, normalmente la maggior parte degli installatori sa bene cosa va fatto, spesso però si trovano impiantisti che per comodità o fretta trascurano alcuni particolari, poco influenti se è prevista la posa di un massetto tradizionale ma se si realizza un massetto autolivellante in condizioni non proprio ottimali possono causare disagi più o meno gravi in fase di applicazione, nei casi più trascurati si può arrivare anche al galleggiamento dell'impianto. La cattiva preparazione è perfettamente visibile prima del getto e l'operatore può e deve intimare la sistemazione, vediamo quali sono le parti soggette al galleggiamento:

I pannelli radianti
I pannelli devono essere accostati, senza buchi o aperture che possono far defluire il materiale

I Tubi dell'impianto
anche i tubi del riscaldamento sono soggetti al galleggiamento se non fissati correttamente in assenza di pannelli con bugne (sui pannelli lisci) i tubi vanno fissati non oltre i 50 cm di distanza.

La rete
L'eventuale rete in fibre o metallica va fissata al pannello e\o ai tubi non oltre i 50\70 cm, Il fissaggio deve essere ancora più fitto quando è previsto un getto con un massetto autolivellante a basso spessore questi richiedono una preparazione meticolosa.

La fascia di dilatazione perimetrale
La bandina di dilatazione comprimibile perimetrale deve essere stesa a regola d'arte indipendentemente dal massetto usato ed è sempre a carico di chi li realizza l'impianto, il film di nylon orizzontale che sta attaccato a questa fascia serve a chiudere il vuoto tra il muro e il taglio non preciso del pannello questo va risvoltato sul pannello e fissato per fare questo spesso in presenza dei pannelli bugnati si usa lo stesso tubo del riscaldamento, dove ci sono i pannelli lisci invece la striscia perimetrale viene nastrata o ancorata. Eventuali aperture di sbalzi, scale, assenze di soglie... vanno chiuse con un assi di legno a sostegno della striscia comprimibile la quale deve essere continua per tutto il perimetro anche dietro la centralina dell'impianto. In presenza di striscia comprimibile perimetrale senza il foglio che copre il pannello del riscaldamento occorre riempire lo spazio tra il muro e il pannello per fare questo è consigliato chiudere con bombolette di poliuretano espanso evitando che lo stesso affiori sopra il piano del massetto, si può anche ovviare con altri materiali tipo malta preconfezionata o semplicemente con sabbia e cemento, in questi casi bisogna però farlo 1 o al massimo 2 giorni prima per evitare che il cemento troppo secco assorba velocemente il massetto.

La barriera vapore

La barriera vapore è uno strato separatore necessario nei solai umidi o a contatto con il terreno che impedisce all'umidità sottostante di risalire e di contaminare il massetto nei casi più gravi questo può portare al distaccamento dei rivestimenti (maggiormente quelli lignei), ostacola la formazione di efflorescenze nelle fughe dei pavimenti e contrasta la formazione di muffe. Molto spesso viene richiesta sotto il massetto una barriera vapore intesa come fogli di nylon, ci meravigliamo quando questi sono operatori del settore. I fogli di nylon sono soggetti a degrado e sono permeabili al vapore anche oltre il 10% quindi non utilizzabili come una totale barriera al vapore, questi si usano comunemente per strato separatore non assorbente adatto a realizzare massetti desolidarizzati e\o massetti autolivellanti.

I giunti

I giunti di frazionamento o strutturali devono essere sempre riportati nel pavimento, i massetti autolivellanti cementizi vengono realizzati con rompi tratti a tutte le porte questi diventeranno veri e propri giunti da riportare nel pavimento. I massetti autolivellanti in solfato di calcio a basso ritiro Knauf e Ferri anche in presenza di riscaldamento a pavimento limitano molto la presenza di questi tagli.

Il Primer

(Primer: promotore di adesione e limitatore di assorbimento)
I massetti autolivellanti hanno un'assorbenza elevata in fase di posa dei rivestimenti asciugano velocemente i collanti, stendere un primer per limitare l'assorbimento è una ulteriore accortezza. Il rivestimento in legno ha una maggiore trazione e sollecita maggiormente lo strappo, stendere sulla superficie del massetto un primer di tipo poliuretanico è una pratica poco diffusa ma consigliata.
La fornitura dei primer è compresa nel costo del massetto, la sua stesura viene fatta con un rullo da pittore in tempi brevissimi.

Posa dei rivestimenti

I tempi di asciugamento dei massetti autolivellanti in assenza di radiante sono in media di un centimetro a settimana, essi dipendono dall'areazione più o meno intensa dei locali e dalle temperature esterne, la posa dei rivestimenti deve avvenire a massetto asciutto per la posa dei materiali in legno l'umidità residua deve essere sotto il 0,2%, verificata con igrometro a carburo. Dopo la realizzazione bisogna fare attenzione a non versare grosse quantità di acqua si potrebbero compromettere ed aumentare i tempi di asciugamento in presenza di impianto radiante non si può mai fare a meno della fase di riscaldamento preliminare con qualsiasi tipologia di massetto per ulteriori informazioni vedi il massetto radiante.

Differenze per composizione legante

Il Massetto Autolivellante si differenzia oltre che per caratteristiche tecniche per composizione, massetto in solfato di calcio anidrite o cementizio ma come e quale scegliere, facciamo subito una precisazione tutti i massetti presenti sul mercato Italiano e adeguati al riscaldamento a pavimento secondo la norma uni en 1264 sono prodotti con leganti misti anche quelli chiamati cementizi contengono solfato di calcio o anidrite solo in percentuali diverse, compresi anche i massetti tradizionali premiscelati in sacchi che promettono un'alta conducibilità ma qualè il miglior legante?

solfato di calcio anidrite o cementizio

Il massetto autolivellante in solfato di calcio o in anidrite a differenza di quello "cementizio" è dimensionalmente più stabile, ha una maggiore conducibilità termica e presenta un minor ritiro, vediamo perché: cemento e massetto non vanno tanto d'accordo, da sempre la quantità di cemento introdotta in un massetto tradizionale è davvero minima circa 250\300 kg al metro cubo, superare queste quantità ne compromette la stabilità con l'aumento delle probabilità che si verifichino cretti diffusi dovuti alle tensioni e al ritiro dell'acqua in fase di presa, su impianti contenenti il riscaldamento a pavimento per limitare questo fenomeno oltre ad inserire una rete di rinforzo o fibre metalliche si devono realizzare giunti di dilatazione ogni 20\30 metri quadrati, progettati in punti strategici (porte, spigoli, restringimenti...) per lo stesso motivo anche la resistenza a compressione è più alta nei massetti autolivellanti in solfato di calcio, il cemento poi è un materiale freddo e poco conducibile non si sposa con il riscaldamento a pavimento, questo fa capire perché il mercato va sempre di più in una direzione, "il solfato di calcio o anidrite, tutti i grandi marchi come stiamo effettivamente constatando si stanno adeguando e stanno inserendo nei loro prodotti questi leganti chi con percentuali minori chi con percentuali maggiori e ulteriori cambiamenti sono previsti per il prossimo futuro.

Il solfato di calcio

(vediamo Knauf, maggior produttore di queste materie)
La composizione del massetto fluido autolivellante knauf come descritto nella scheda di sicurezza scaricabile dal sito di knauf dice: Sostanze/Miscele: Carbonato di calcio C - 65% Solfato di Calcio C <35%, nel prodotto sono aggiunti componenti e additivi in percentuale inferiore all'1%. La percentuale di cemento contenuta in questi massetti è estremamente bassa (nell’ ordine dell’1%) ed il cemento non assolve tanto alla funzione di legante, quanto a quella di stabilizzatore, regolatore del pH ed attivatore dell’anidrite naturale. Per chi ha nozioni tecniche sul sistema solfati di calcio, basti dire che nessun altro massetto autolivellante presente sul mercato italiano mostra una percentuale più alta di acqua di ricristallizzazione a 24 ore dei massetti Knauf, laddove tale dato dà la misura esatta della quantità di legante solfatico che ha reagito. La miscela di leganti utilizzata nei massetti fluidi Knauf è costituita per il 95% da varie fasi del solfato di calcio: in particolare anidrite naturale, termoanidrite ed emidrato alfa. Knauf è il principale produttore europeo di tutti e tre questi materiali, tanto che l’organizzazione antitrust tedesca ha costretto l’azienda a fornire anidrite naturale e compound leganti anche ai concorrenti che ne fanno richiesta, esiste poi un secondo produttore industriale di anidrite termica ed emidrato alfa e qualche piccolo produttore di anidrite naturale concentrato in una area ben specifica e prossima all’esaurimento, tutti gli altri produttori Italiani di massetti autolivellanti e massetti premiscelati ideati per il riscaldamento a pavimento, acquistano un compound legante da piccoli medi produttori tedeschi, che spesso contiene quota parte di materie prime Knauf oltre che rilevanti percentuali di anidrite sintetica del colosso Bayer. Un produttore, di cui non si vuole fare il nome utilizza addirittura un eccellente compound legante Knauf, triangolato in Italia attraverso la sua casa madre estera. Tutti dichiarano che il loro massetto è cementizio omettendo il contenuto di queste sostanze e\o spesso anche in assoluta buona fede che il loro legante sia composto da sola anidrite naturale, purtroppo questo non è tecnicamente possibile in quanto l’anidrite naturale, materiale estremamente poco reattivo ancorché attivato da cemento o altre sostanze non è in grado di fornire adeguate resistenze meccaniche, a meno che non venga utilizzata in percentuali elevatissime cosa che nessun produttore italiano può permettersi dati i costi di importazione di questa materia prima. A nostra conoscenza solo l’ FE 50 ed fe80 tedeschi prodotti da Knauf in alcune regioni della Germania sono costituiti da sola anidrite naturale, ma sono anche costituiti solo di anidrite naturale che fa da legante e da inerte, tutta la restante produzione tedesca utilizza compound leganti di diversa composizione che permettono di ottenere un prodotto indistinguibile da questo ma con percentuali di legante nettamente inferiori, esattamente la strada seguita dai produttori italiani. In Italia ci sono poi molti produttori che hanno messo a punto ricette miste e che alcuni chiamano autolivellanti cosiddetti cementizi in cui il cemento è presente in proporzione pari o superiore rispetto all’anidrite, tali massetti presentano effettivamente alcuni inconvenienti da ritiro ed altri, come l’effetto “scodella” ai bordi, la necessità di giunti di ritiro ravvicinati e di rete di armatura sopra il sistema di riscaldamento a pavimento (necessità spesso taciuta ai clienti per timore della concorrenza dei prodotti solfatici), questi guarda caso stanno avvicinando le loro ricette sempre di più a quella di knauf.

Posizionamento silo o autostazioni mobili

Il Massetto autolivellante chiamato anche caldana autolivellante viene prodotto e fornito per la grande distribuzione sfuso in motrici o bilici per lavorazioni con stazioni mobili o in silo già dotati di macchine impastatrici automatiche, viene confezionato e fornito in sacchi per piccole lavorazioni o in cantieri dove non si accede con questi mezzi per le lavorazioni in centro viene spesso ricercata la fornitura con camion completi di macchina per il pompaggio e materiale incorporato, soluzione considerata più comoda in realtà la differenza di praticità tra il posizionamento del silo e un mezzo su ruote non è proprio completamente a favore di quest'ultimo, le autorizzazioni per l'occupazione del suolo pubblico e per la sicurezza sono identiche, l'area di cantiere è a favore del silo che occupa solo un area di 2,40x2,40 mt le autostazioni mobili hanno bisogno di un area minima equivalente a mt 11,00 x 2,40 entrambe sono removibili a fine lavoro. Le stazioni mobili arrivano in cantiere già complete di materiale, fate attenzione perché qualcuno potrebbe fare il furbetto per limitare il dubbio chiedete sempre la bolla del fornitore per verificare la congruità del prodotto richiesto.